Aprovechando la convocatoria de la Semana Europea de la Movilidad (16-22 septiembre), Ecologistas en Acción Suroeste de Madrid quiere recordar con que a pesar de la crisis, de los drásticos recortes sociales, y de la poca rentabilidad económica y social, seguimos dedicando una gran cantidad de fondos a grandes infraestructuras de transporte que favorecen el uso del coche en nuestras ciudades y zonas metropolitanas, además de enormes impactos ambientales y tremendos costes de oportunidad. El grupo ecologista realizará varias actividades y marchas ciclistas durante esta semana.
Si las virtudes que le asignan la mayor parte de nuestros polÃticos a las grandes infraestructuras viarias fueran ciertas (enorme generación de empleo, dinamización económica…), la situación en el Estado español deberÃa ser muy distinta a la que es. Efectivamente, puesto que somos el paÃs europeo con más kilómetros de autovÃas y autopistas (y el tercero del mundo), no deberÃamos tener una tasa de paro tan alta y la crisis apenas deberÃa notarse. Justo lo contrario de lo que ocurre.
Y es que la realidad en el tema de las infraestructuras de transporte no funciona como nos quieren hacer creer. Multitud de estudios concluyen que a partir de un cierto umbral en la dotación de grandes infraestructuras –que en España hemos superado hace tiempo y de largo–, cualquier inversión en nuevas obras puede ser contraproducente para el desarrollo desde una estricta visión economicista, sin hablar de su fuerte impacto ambiental y social.
Ecologistas en Acción considera que a pesar de nuestra sobredotación de infraestructuras de transporte, seguimos invirtiendo en ellas una enorme cantidad de fondos. Por ejemplo, en mayo de 2010 se aprobó el “decretazo” que, con fuertes recortes sociales, pretendÃa ahorrar 15.000 millones de euros en dos años, menos de la cantidad que sólo para ese mismo año, 19.300 millones, se presupuestó para infraestructuras de transporte desde el Ministerio de Fomento. Y además están los presupuestos que las distintas Comunidades Autónomas y los Ayuntamientos dedican a facilitar el uso del coche (infraestructuras, asfaltados, aparcamientos, gestión del tráfico…).
Uno de los argumentos que siempre se baraja para justificar el apoyo al automóvil es el del empleo. Pues bien, según un estudio realizado por ISTAS, se demuestra que una estrategia de movilidad sostenible generarÃa muchos más puestos de trabajo que continuar con las polÃticas actuales [1]. En concreto, podrÃa haber 430.000 puestos de trabajo relacionados con la movilidad sostenible en 2020.
Para Ecologistas en Acción resulta claro que necesitamos inversiones en transporte, pero ni mucho menos las que se están acometiendo. Necesitamos mejores servicios de transporte, no más autovÃas. Necesitamos buenos servicios de cercanÃas ferroviarias, no más anillos de circunvalación. Necesitamos nuevos carriles bus y carriles-bici interurbanos en las carreteras de la zona, no autopistas metropolitanas con más carriles. En lugar de más listas de infraestructuras, urge ejecutar los planes de movilidad sostenible, como el francamente mejorable que presentó el Ayuntamiento de Móstoles en 2010 [2], o elaborarlos en aquellos municipios que carecen del mismo, como es el caso de Alcorcón.
Para reivindicar una movilidad urbana más sostenible, Ecologistas en Acción Suroeste de Madrid ha preparado una serie de acciones y actividades durante la Semana de la Movilidad (ver cartel adjunto)
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